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來源：深圳海冠國際物流有限公司閱讀：830
2025年6月9日上午10:30左右，新加籍“WAN HAI 503”輪(中文名：“旺春輪”)在印度洋、距印度西岸約54海里航行期間，船上發(fā)現(xiàn)濃煙并通報發(fā)生火災(zāi)。
印度海岸警衛(wèi)隊報告稱，火災(zāi)和爆炸持續(xù)發(fā)生在船體中部至住宿區(qū)前方的集裝箱艙。 經(jīng)船長與印度當(dāng)?shù)睾＼娕c海巡單位聯(lián)合研判，并依國際海事規(guī)范，為確保全體船員人身安全，船員已被指示進(jìn)行棄船程序。船上共有 22 名船員，其中 4 名失蹤，包括來自臺灣 2 人、印尼 1 人及緬甸 1 人。目前搜救行動仍在持續(xù)進(jìn)行中。萬海已與失蹤船員的家屬密切聯(lián)系，并提供必要協(xié)助。其余 18 名船員已在印度海軍與海巡單位迅速協(xié)助下安全撤離。初步有 5 人因受傷送醫(yī)，后經(jīng)醫(yī)療評估，另 1 名輕傷船員出于預(yù)防性考量亦被安排就醫(yī)，使受傷船員總數(shù)達(dá) 6 人，目前其中 1 人已完成治療出院。在相關(guān)機(jī)關(guān)協(xié)助下，已撤離的船員均獲妥善安置，并接受必要的醫(yī)療與后續(xù)照護(hù)。
現(xiàn)場處置最新進(jìn)展顯示，出于安全考慮，印度海岸警衛(wèi)隊協(xié)同一家商業(yè)打撈機(jī)構(gòu)已將“WAN HAI 503”號拖曳至離岸約60海里的安全水域繼續(xù)開展滅火作業(yè)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，該船仍有少量煙霧冒出，但未造成水污染。外媒最新消息，航運總局公布的“萬海503號”貨物清單顯示，該船載有高度危險的工業(yè)化學(xué)品混合物。據(jù)悉，船上共裝載157個危險品集裝箱，涵蓋約50箱易燃液體、20箱可燃固體、5個自燃物質(zhì)罐、20箱有毒物質(zhì)，以及其他劇毒農(nóng)藥、腐蝕性化學(xué)品、鋰電池等高風(fēng)險貨物(攬括了3類，4類，6.1類，8類，9類危險品)。印度最新調(diào)查當(dāng)局起因是船上的一個集裝箱突發(fā)爆炸，隨后火勢蔓延至集裝箱船的大部分區(qū)域。據(jù)《新印度快報》報道，官方調(diào)查顯示火災(zāi)可能源于申報不實的爆炸品貨物。申報不實通常發(fā)生在物流過程的陸運環(huán)節(jié)，即集裝箱抵達(dá)碼頭并裝船之前。這類危險品瞞報行為往往會形成船員無法預(yù)知的潛在風(fēng)險，并可能對其生命安全構(gòu)成重大威脅。但是目前尚未對任何岸上實體就涉嫌貨物申報不實提出指控。據(jù)透露，那瓦舍瓦港務(wù)局正在調(diào)查是否有貨運代理將爆炸物品作為普通貨物申報。科欽堡警方已收到針對該船及其幸存船員的初步刑事指控，指控他們對導(dǎo)致四名船員失蹤的貨艙火災(zāi)事故負(fù)責(zé)。指控內(nèi)容包括：過失航行、妨礙航道安全、有毒物質(zhì)處置不當(dāng)、易燃物品處置不當(dāng)、以及使用爆炸物危害生命安全等，并以“共謀罪”追究船員的集體行為責(zé)任。爆炸中失蹤的四名船員將免于指控。本周一在喀拉拉邦阿拉普扎海灘發(fā)現(xiàn)一具高度腐爛的遺體，將通過DNA檢測以確定其是否屬于“WAN HAI 503”輪的船員。萬海航運在事故后迅速發(fā)布聲明，確認(rèn)已成立緊急應(yīng)變小組，與印度海事部門、保險公司及貨主保持密切溝通。公司表示，事故原因仍待專業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)查，后續(xù)將配合完成船舶檢修、貨物轉(zhuǎn)運及船期調(diào)整。并做出再次聲明如出現(xiàn)瞞報、漏報、貨實不符等情況，一經(jīng)查出，客戶必須支付違約金10萬美金/箱，一切損失、風(fēng)險、責(zé)任及其他費用賠償均由客戶承擔(dān)!
針對危險品貨物運輸，各大船公司都強(qiáng)調(diào)規(guī)范貨物信息申報，違反規(guī)定者處以違約金(3萬-10萬美金)。除違約金外，申報不實導(dǎo)致的其他損失由客戶承擔(dān)。海冠物流在此提醒各位貨代貨主，需嚴(yán)格遵守規(guī)定，切勿抱僥幸心理，運輸危險品選擇專業(yè)的危險品運輸貨代。
海冠國際物流 25年專注危險品國際物流，我們在全球都有自己的代理和分點，主要承接2至9類化工品、醫(yī)藥品、危險品國際空運、國際海運、國際快遞、凍柜、冷藏、ISO TANK等的進(jìn)出口國際物流服務(wù)，正規(guī)危險品操作為您的貨物運輸安全保駕護(hù)航。
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