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來源：深圳海冠國際物流有限公司閱讀：323
近期訂艙發現有些船公司已經要求電動車不能再按U3171訂艙，要按照UN3556訂艙，特此發個通知，提醒下各位做新能源車出口的企業即使去更新MSDS/運輸鑒定報告，以方便后續出貨。
在舊版的IMDG法規中，新能源車輛統一劃歸UN3171，這個UN NO.包含了以鉛酸電池、鋰電池、鈉電池等各類電池驅動的車輛。
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3171 |
電池供電車輛或電池供電設備 |
BATTERY-POWERED VEHICLEOr BATTERY-POWEREDEQUIPMENT |
9 |
但是近些年來，新能源車海運出口的數量急劇增加，相應的運輸風險也越來越大，這對相關海事監管部門和航運業提出了新的挑戰。因此在2024年IMDG Code 42-24版，新增了3個UN NO.，把相應的各類電池為動力的車輛，都定了專屬的UN NO.;
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聯合國編號 |
正確運輸名稱 |
危險品類別 |
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3171 |
電池供電車輛或電池供電設備 |
9 |
| 3556 |
鋰離子電池供電車輛 |
9 |
| 3557 |
鋰金屬電池供電車輛 |
9 |
| 3558 |
鈉離子電池供電車輛 |
9 |
這個規定，TDG推薦2025年開始試用，2026年強制實施，現在已經12月了，馬上就是2026年了，建議各大新能源車出口企業，辦理運輸資料（MSDS,運輸鑒定報告）時，針對自己出口的產品，對應著辦理新的資料，方便出口。
新增的3個UN NO.是將目前市面上的新能源車根據供電電池的的類型做了細分，其中
UN3171，可以理解為以是濕電池（主要是鉛酸蓄電池），鈉金屬電池等為動力的電池；
UN3556，主要就是鋰離子電池供電的車輛（目前新能源車主要就是這個類型）；
UN3557，以鋰金屬電池供電的車輛；
UN3558，這個主要就是鈉離子訂艙供電的車輛；
另外，針對標簽這塊，新規要求必須要貼危標（裸車運輸的話，沒有標簽要求）：
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